	さて、ウインカーの取り付けはポイポイっと済ませて、いよいよ難関の『メインハーネス総組み替え』です。なにが難関なのか・・・実はこれでも電気関連は大の苦手、先述のＬＥＤ加工もワシ的には限界の電気工作なんですわｗｗｗというワケで作業開始です。まずは得意の”現物合わせ”から・・・・（苦笑）そしてだいたいのアタリを付けてから図面作成です。
	元の配線図を参考に、新規に配線図を起こしていきます。各電気系パーツを知らないと書けませんので、脳味噌フル回転で勉強しながら書き起こしていきましたよ・・・カブ仲間の”はぽ氏”、”あーく氏”、”ｍａｓａ氏”、その節はお世話になりました～♪ｗ・・・・しかし、判ると簡単な作りに感じるｗｗｗ
	まずはテールランプユニットへのハーネス。長さを合わせて切った純正色の配線を仮止め、後端部にギボシ端子加工をします。・・・ユニット側のギボシに合わせてオス・メスを分けて付けないとねｗ毎度のことですが、ギボシのカシメ部分はハンダ処理をしてます。
	スパイラルチューブ加工をしていきます。これはフェンダー裏を通すハーネスなので、飛び石や巻き上げる砂等に耐えなければならないからです。ねじれが無いようにまとめるのがメンド臭いなｗ
	ある程度スパイラルしたら、反対側にカプラーを付けるために専用端子をカシメます。・・・無論、これにもハンダ加工してます。これって端子が細いからカシメが難しいんだけど、カシメてからラジオペンチ等で成型するとエエ感じですね。そりゃ上手い人は一発で決めるんでしょうけどさ・・・
	そしてボディに端子を差し込んで完成♪ 最近はカプラーの単品部品が手に入るから、このようなハーネス製作が簡単にできるようになりました。いや～エエ時代になったモンですｗ
	そしてスパイラルチューブの上から自己融着テープで巻き付け完成♪ ・・・かなりガッチリ巻いたから固いなｗ
	そんなこんなな感じで車体内部用のハーネスも組みます。この部分は配線図とニラメッコで組むワケですが・・・配線図そのままでは実配線はできません。部品の並び等を考えないとね・・・
	そして残りの部分も組みました♪ ・・・がなんやワケ判らん部品になりまひた・・・・しかも合ってるかどうかは未確認（爆）見切り発車ＧＯだぜウリィィィィィィィィィィィ！！！（涙）
	車体前部とインパネ用の配線を加工します。ステンレス製のフレキシブルパイプを使ってカバーをかけて、外に露出させサイバーな感じを狙ってみますが・・・よくこんなパイプ持ってたな俺様ｗ実はゴリラに使おうと思って１０年前くらいに買ったモノで、東急ハンズに何気に置いてあったんですわ。本来は美大生とかがデザイン用に使っているようですね。口元は配線が切れそうなくらい鋭いので、熱収縮チューブで保護してます。
	こんな感じのものを２本つくりました。・・・フレキパイプ１本に５本までしか配線が通せないからｗカプラー付きの所は後部配線と接続するものです。なんか針金が落ちてるね。これ、カプラーの脱着に使ってたステンレス棒ね。昔の骨折の時に骨の固定で使用したヤツｗｗｗなんでも取っておく俺様でした。ちなみにまだたくさんあったりしますｗ
	これで全部の配線が完成♪ あと電装系は末端部のスイッチ類を改造せんと・・・
	スイッチです。もうバラしてますが。カブというのはヘッドライト＆テールライトは交流を使ってます。ですが、ワシのカブはＬＥＤ化に伴い省電力化ができましたので、直流電源にて使えるように改造することにします。といっても、プラス電源を一本化するだけですがね。
	ついでなのでスイッチ本体もＯ／Ｈしちゃいます。スライドスイッチの中身を掃除して、端子部分の酸化皮膜を削り落としてグリスアップするんですよ。・・・動きが良くなりすぎてクリック感が消えましたが（涙）
	Ｏ／Ｈも終了して綺麗になりました。でも・・・「これで雨の中も使用してＯＫなのか」と思わせるような簡単さ。防水なんか殆ど関係無いような部品ですわ・・・意外とチャチなのね。
	完成♪ といっても外観は変わらないんだけど。古いゴリラのスイッチだからヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦが付いてるｗＨＩ／ＬＯが無いけど・・・・
	配線開始♪ ・・・・なんかテキトーだ（笑）狭い狭い・・・思ったより配線の小型化が功を奏していないです。計算よりスペースが無いから、ハッキリ言って”詰め込み配線”になってます。マネしないようにねｗま、このマシンはデモカーみたいなモンだから・・・
	当然バッテリーもスペースが無いから詰め込みです・・・キッチリ詰め込んだのでステーが要らなかったよ。（苦笑）メインスイッチが入ってくる分はスペース空きましたが。
	そして燃料タンクを取り付けます。縁にはモールを貼り付けています。・・・塗装が剥がれやすいもんｗ
	本体も順に配線していきます。テール部分もギリギリのスペースしかないね。これはもうワシのクセなんです・・・ギリギリで作る事が。跡でパズルのように組んでいかなきゃならなくなるのよねぇ・・・・
	ハンドル方面の様子。配線がモジャモジャしているところがインパネ予定地です。ここにオプション電装のスイッチ等が付く予定です。

大改造その①へ
 大改造その②へ
 大改造その③へ
 大改造その④へ
大改造その⑤へ
 大改造その⑥へ
大改造その⑦へ
 大改造その⑨へ
 大改造その⑩へ

	さて、ウインカーの取り付けはポイポイっと済ませて、いよいよ難関の『メインハーネス総組み替え』です。なにが難関なのか・・・実はこれでも電気関連は大の苦手、先述のＬＥＤ加工もワシ的には限界の電気工作なんですわｗｗｗというワケで作業開始です。まずは得意の”現物合わせ”から・・・・（苦笑）そしてだいたいのアタリを付けてから図面作成です。
	元の配線図を参考に、新規に配線図を起こしていきます。各電気系パーツを知らないと書けませんので、脳味噌フル回転で勉強しながら書き起こしていきましたよ・・・カブ仲間の”はぽ氏”、”あーく氏”、”ｍａｓａ氏”、その節はお世話になりました～♪ｗ・・・・しかし、判ると簡単な作りに感じるｗｗｗ
	まずはテールランプユニットへのハーネス。長さを合わせて切った純正色の配線を仮止め、後端部にギボシ端子加工をします。・・・ユニット側のギボシに合わせてオス・メスを分けて付けないとねｗ毎度のことですが、ギボシのカシメ部分はハンダ処理をしてます。
	スパイラルチューブ加工をしていきます。これはフェンダー裏を通すハーネスなので、飛び石や巻き上げる砂等に耐えなければならないからです。ねじれが無いようにまとめるのがメンド臭いなｗ
	ある程度スパイラルしたら、反対側にカプラーを付けるために専用端子をカシメます。・・・無論、これにもハンダ加工してます。これって端子が細いからカシメが難しいんだけど、カシメてからラジオペンチ等で成型するとエエ感じですね。そりゃ上手い人は一発で決めるんでしょうけどさ・・・
	そしてボディに端子を差し込んで完成♪ 最近はカプラーの単品部品が手に入るから、このようなハーネス製作が簡単にできるようになりました。いや～エエ時代になったモンですｗ
	そしてスパイラルチューブの上から自己融着テープで巻き付け完成♪ ・・・かなりガッチリ巻いたから固いなｗ
	そんなこんなな感じで車体内部用のハーネスも組みます。この部分は配線図とニラメッコで組むワケですが・・・配線図そのままでは実配線はできません。部品の並び等を考えないとね・・・
	そして残りの部分も組みました♪ ・・・がなんやワケ判らん部品になりまひた・・・・しかも合ってるかどうかは未確認（爆）見切り発車ＧＯだぜウリィィィィィィィィィィィ！！！（涙）
	車体前部とインパネ用の配線を加工します。ステンレス製のフレキシブルパイプを使ってカバーをかけて、外に露出させサイバーな感じを狙ってみますが・・・よくこんなパイプ持ってたな俺様ｗ実はゴリラに使おうと思って１０年前くらいに買ったモノで、東急ハンズに何気に置いてあったんですわ。本来は美大生とかがデザイン用に使っているようですね。口元は配線が切れそうなくらい鋭いので、熱収縮チューブで保護してます。
	こんな感じのものを２本つくりました。・・・フレキパイプ１本に５本までしか配線が通せないからｗカプラー付きの所は後部配線と接続するものです。なんか針金が落ちてるね。これ、カプラーの脱着に使ってたステンレス棒ね。昔の骨折の時に骨の固定で使用したヤツｗｗｗなんでも取っておく俺様でした。ちなみにまだたくさんあったりしますｗ
	これで全部の配線が完成♪ あと電装系は末端部のスイッチ類を改造せんと・・・
	スイッチです。もうバラしてますが。カブというのはヘッドライト＆テールライトは交流を使ってます。ですが、ワシのカブはＬＥＤ化に伴い省電力化ができましたので、直流電源にて使えるように改造することにします。といっても、プラス電源を一本化するだけですがね。
	ついでなのでスイッチ本体もＯ／Ｈしちゃいます。スライドスイッチの中身を掃除して、端子部分の酸化皮膜を削り落としてグリスアップするんですよ。・・・動きが良くなりすぎてクリック感が消えましたが（涙）
	Ｏ／Ｈも終了して綺麗になりました。でも・・・「これで雨の中も使用してＯＫなのか」と思わせるような簡単さ。防水なんか殆ど関係無いような部品ですわ・・・意外とチャチなのね。
	完成♪ といっても外観は変わらないんだけど。古いゴリラのスイッチだからヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦが付いてるｗＨＩ／ＬＯが無いけど・・・・
	配線開始♪ ・・・・なんかテキトーだ（笑）狭い狭い・・・思ったより配線の小型化が功を奏していないです。計算よりスペースが無いから、ハッキリ言って”詰め込み配線”になってます。マネしないようにねｗま、このマシンはデモカーみたいなモンだから・・・
	当然バッテリーもスペースが無いから詰め込みです・・・キッチリ詰め込んだのでステーが要らなかったよ。（苦笑）メインスイッチが入ってくる分はスペース空きましたが。
	そして燃料タンクを取り付けます。縁にはモールを貼り付けています。・・・塗装が剥がれやすいもんｗ
	本体も順に配線していきます。テール部分もギリギリのスペースしかないね。これはもうワシのクセなんです・・・ギリギリで作る事が。跡でパズルのように組んでいかなきゃならなくなるのよねぇ・・・・
	ハンドル方面の様子。配線がモジャモジャしているところがインパネ予定地です。ここにオプション電装のスイッチ等が付く予定です。