やっと重い腰をあ上げて回路を組んでみました。（笑）
症状や対策の詳しい解説は市川さんのＨＰ「世界最小のスーパーカー（笑）ＡＺ−１のページ」の中の
「ＡＺ−１の保守と改造」に解説がありますのでそちらを参照してね♪

プルインコイルに繋がる線にリレーをかまして直接電流を確保するだけなので、
配線さえ確実にすれば簡単に出来てしまうのです。＜確実なら・・・ね（笑）

さあ、やってみましょう。
注意！
この改造を行った結果、どんなトラブルがあっても
私や発案者の皆様は責任を持ちません。
各自の自己責任において作業をして下さい。

	これが使用した材料です。 エーモン製リレー（簡易防滴２０Ａ） リード線（赤＆黒） 平型端子セット 丸端子 熱収縮チューブ 以上で￥２６００位ですかね・・・ もっと安いリレーがあればそれを使う 予定だったんですが・・・・ 近場に無いのでやむを得ず・・・です。
	こんな感じで半田付け＆端子のカシメを していきます。 半田付けはド素人なので（苦笑）汚いです。 熱収縮チューブで覆っておきますので 見えなくなりますが・・・・
	４本とも結線終了。 �@プルインコイルからの線用 �Aアース �B電源用（セルより拝借） �Cプルインコイルへの配線 以上４本の配線になります。
	これがセルモーターです。 とても作業しやすい位置にありますよね。 その代わりにその他の作業は・・・・ 死ぬほどめんどくさいですがね（怒）
	こんな感じで接続していきます。 クリックすると大きくなります （ブラウザの”戻る”で戻ってね）
	ＵＰです。 セルの端子より電源を拝借（一番左の線） プルインコイルの電流でリレーを動作させ （一番右の配線） プルインコイルに電気を送る（真ん中の配線） あと写真には写っていませんが、アース線が 一本有ります。 クリックすると大きくなります （ブラウザの”戻る”で戻ってね）
	とりあえず完成。 時間がないのと耐久実験の為、 適当にブラ下げてあるだけ・・・・テヘッ♪ 後日、ステーを制作予定。 クリックすると大きくなります （ブラウザの”戻る”で戻ってね）