私の愛機「ゴリさん」の紹介です。
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これが私の愛機「ゴリさん」の２００１／１２／１８現在の姿です。 １２インチに扁平タイヤなのでリヤのボリュームが不足してます。 予算が出来たら普通の１２インチタイヤ（ＮＳＲ５０サイズね）に 換えるとしましょうか。 以前は、ダミーのオイルクーラーをライト下に装着していたけど、 現在は鬱陶しいので外してあります。 またそのうち付けようかな？ ○ＱＲシート＆武川シートステー（自家製パフ仕様） ○武川製正立フォーク＆ステム＆ディスクブレーキ ○セミオーダー（Ｇ−ＣＲＡＦＴ）２０センチロング・スイングアーム ○デイトナ製１２インチホイール＆ファルコンＦ６５ ○ＫＹＢ ＭＧＳ３３０＋武川強化スプリング＆自家製車高調整 ○武川スピード＆タコメーター＆自家製メーターバイザー |
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エンジン部分です。 内部の詳細は秘密♪・・・というかバイク屋さんにお任せなので 詳細は不明っちう事ですわ（笑） とりあえず武川製パーツで固めてあります。 ○遠心クラッチは私の都合で装着、４速ミッションに換装 ○武川製オイルクーラー ○ボッシュ製オイルキャッチタンク ○武川ボンバーマフラー ○オイルフィルター・メッシュホース等の小物が少々 こんなところですか。 ちなみにブレーキペダルはメッキゴリラ用のものです。 だってメッキが綺麗なんだもん・・・・ |
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これがリヤ周りの写真。 １２インチにＦ６５はスポーティーにはなるけど、ボリュームが・・・ ２０センチロングのスイングアームのおかげで車高が尻下がりに なってしまったので、とりあえず車高調整アダプターを自作。 なおさらボリュームが無くなったという泥沼（笑） ＮＳＲ用のタイヤを付けて車高を調節、リヤフェンダーのショート化 とバックステップ（買ってあるのよ・・・）の装着が今後の予定。 ホイール装着の際、デイトナさんにアドバイスを頂き助かり ました。この場を借りてお礼をさせて頂きます♪ （武川製のハブとオフセットが違ったのよ・・・フロントが・・・） ドラムは武川パーツでフローティング化。 トルクロッドが足らず（スイングアームの関係で）延長加工。 キャッチタンクはサイドカバーの中に隠れています。 |
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ハンドル周り。 いや、なんとなく写真を貼り付けただけ。 ○自家製メーターバイザーを装着。 ○ブレーキマスターのキャップをパフ掛け。 ○本体＆キャリパーもあるけど似合わなかったので未装着。 ○メーター本体にアルミテープを貼り付け（貧乏くさいかな？） ○メーター＆タコのケーブルをメッシュ製に交換 ○ミラーをメッキのモノに交換・・・・後ろ・・・見えねぇ・・・・ ○武川製アップハンドル ○キタコ製スイッチ（左） |
