サブフレームって格好いいですよね。
でも、高いんですよ・・・私が気に入っているヤツは。
「んじゃ作るべ。」ってな感じで始めたんですが・・・私はアルミの溶接が出来ませぬ（苦笑）
ＭＩＧ（溶接機）があればＧＯＯＤなんですが・・・そんなモノ、買えません。
ですので、代わりに強力接着剤で貼り付ける事にしました。
接着剤は意外と強力で、ロータス・エリーゼも車体を組む時に使っているくらいです。
もっとも、アレは特別製の接着剤ですが・・・・
我が家の外装に使った接着剤が意外に強力なので、今回はソレを使ってみる事にします。
（鉄なら溶接出来ますが、私はアルミ好きなので・・・てへっ♪）

↓クリックすると大きくなる画像があります。

		後端部の保持ステーの製作です。 とりあえず部品の切り出しから・・・ この板は、メーターパネルの残りの板です。 ３ミリ厚ですので、微妙に強度が不足してます。 しかし、本物のサブフレームではなくて、 ドレスアップパーツとしてのサブフレームなので これでも良しとしましょう。
		その上部の保持ボルトを作ります。 あり合わせの材料で作っていきます。 ８ミリの直ボルトをステンパイプでカバー、 両端をナットで固定（センター出しの為）します。 なんでステンパイプなんか持ってんだ？（笑） クリックすると大きくなります
		で、仮組みしてみます。 うん、ここまでは良い感じ。 あとは前後を繋ぐフレーム本体の製作ですな。 サイドカバーのＲ部分とステーを会わせたつもり だったけど・・・少し違ったね（笑）まあ良いか。 しかし、現物合わせでよくやるよなぁ・・・ 我ながら・・・・ さあ、地道にやりませう・・・・ クリックすると大きくなります
		フレーム本体を製作します。 内径２０ミリのパイプを使用して保持部を製作 していきます。 廃材利用のため変な形の板がありますが、 これが保持部の底の部分になります。 穴を開けてから目分量でセンターに接着します。 大体でええねん・・・大体で。 ツジツマは後で合わせましょ（笑） しかし・・・・ピントが合いにくいわ・・・ 接写に向いてないカメラだねぇ・・・
		んで接着。 ハタ金使って固定しておきましょう。 ２４時間で完全固着するそうですから・・・ ま、２〜３時間で触っても大丈夫な位には 固まりますけどね。
		で、周りを削って成形して完成。 実際は剥がれてきたので再接着しましたが・・・ 恐らく熱と振動（削る時の）が原因でしょう。 再接着の時点では大丈夫な感じになりました。 走行中に剥がれる可能性も多々有りますが・・・ あとは量産するわけですよ。 あ〜〜〜めんどくさい・・・・・ 全部で８個作らなきゃ。
		で、本体のバーを製作します。 メインの４本に↑で作った保持部品を付ける為、 外径に合わせたＲを付けます。 パイプに紙ヤスリを巻き付ければやりやすい ですが、丸ヤスリでもやってやれない事は無い と思われます。 苦労するとは思いますが・・・
		両端に接着します。 こんな感じに４本作ります。 無論、長さは違ってきますので・・・・・ この間にトラス部分に使うパイプを作ります。 ま、↑と同じ様に作るだけですが。 ただ、切り欠きがかなり斜めになるので削りにくい ですがね。 クリックすると大きくなります
		４本完成しました。 とりあえず装着してみます。 この時、トラスパイプの微調整を行います。 ・・・現物合わせというヤツですわ（笑） 固着したらトラス部分の接着です。
		固着するまでマスキングテープで固定。 なんか包帯みたい・・・・ このまま一日置いておきます。 多分、接着面積が取れたので強度は出ると 思われますが、フレームの強化にはなりません。 よじれると破壊するでしょうね・・・ クリックすると大きくなります
		で、接着完了っつーわけです。 結構頑丈になりました。 クリックすると大きくなります
		上から見るとこんな感じ。 ちょっと幅が広いかもしれませんが、 この間にオイルキャッチタンクを装着する予定 なので、これ位は欲しかったわけです。 クリックすると大きくなります
		完成！ 耐久テストをしたかったのですが、完成直後に事故ったので テストできませんでした・・・ っていうか、事故でも壊れなかったのでＯＫなのか？（笑） とりあえず良い接着剤を発見したので、今度はそちらで組んでみましょうか。 ・・・・・予算できてからね（爆） クリックすると大きくなります