前の愛車「デミオ」から外して保管してあったホーンを取り付けました。
ＦＩＡＭのエアーホーンなんですが、ノーマルの配線が使えないので、
＋線を前まで引くのがめんどくさくて（笑）そのままにしてありました。

簡単に引く方法を教えて貰ったので実行してみました。
ふくぼうさん、サンクス♪

	え〜っと、これがＦＩＡＭのホーンです。 平手さんに頂いてデミオに付けていたモノです。 今回はこれを装着します。 消費電力の関係で、＋線をリレーで繋がなければ いけないので、少々めんどくさいです・・・ 難易度は・・・少しだけ高いです。＜初心者には すこしカジッた事があれば楽勝♪ ・・・どちらにしろめんどくさい事には変わりないし（爆）
	装着場所はここ。 マスターシリンダーの横にあるボルトに取り付けます。 おそらくはＡＢＳユニットにも使うのでしょう。 初めから付いているので安心です。＜何が？（笑） ＡＢＳの車体の方はここにユニットが付いてます。 他を探しましょう。 というか、タイヤの移設をしていなければ、 どこにでも付きますけどね。（爆）
	で、仮装着。 ブレーキパイプにラッパ部が当たりそう・・・ ポンプもボディぎりぎりです。 タイヤの位置を見てもらうといかにギリギリかが・・・ ちなみにステーは付属のモノを使用。 そのうち作ろうかな？＜ステー
	で、接触しそうな部分にカバーを付けました。 スパイラルチューブを巻き付けテープで固定。 これなら大丈夫でしょう・・・多分。 ポンプもスポンジテープでボディとの隙間を 埋めてます。 位置が決まれば本締めで固定。
	問題の＋線の通し場所です。 ＡＺ−１は、バッテリーが後ろにあるので かなりめんどくさいですね・・・取り回しが。 バルクヘッドのハーネスが通っている部分の テープを剥がし、横から割り込ませて室内に通します。 ちゃんとテープを巻いて処理しておかないと、 水の侵入につながります・・・ご注意。
	室内側はここに通ってきます。 クラッチペダルの前にある穴から出てきますので、 適当に後ろまで引いてます。

その２へＧＯ！