これもＡＺ−１の基本整備になるのでしょうか？（笑）
某氏より市価よりも少し安く入手できましたので、
運転席ドア側を２本とも交換することにしました。♪

	さて、始めましょう。 ドアが落ちてこない様に「つっかい棒」があると良いですが、 私は頭で支えながら外す事にします。 ダンパー２本、スパナ、精密ドライバー（−）、 それとグリスを少々使います。
	前後のドアダンパーは、こんな感じで付いています。 上下のボールジョイントを基部ごと外してしまいます。 この時、一本づつ外して作業しましょう。 ２本外すとドアが重くなりますから・・・ 力持ちの方は気にせず外してください。（笑）
	なお、下は外側にもナットがついています。 このナットを緩めて（外してもＯＫ）から基部を外しましょう。 後から外すと作業しづらいですので・・・ この下の基部はナットのついている方に外すことになります。 「じゃあナット外せばＯＫじゃん」と思われるでしょうが、 リングによって固定されていますので外れません。
	ピントが合っていない。（苦笑） 上の部分です。 これで外れました・・・・が、 問題はこれから。
	全部外すとこんな感じ。 へたったダンパーですが、手でおしてもビクともしません。 かなり高圧なダンパーですねぇ・・・ 再生ダンパーに使用する予定がありますので、（助手席用） これは大切に保管しておきます。
	さあ、これがミソの部分。 ボール部を引っ張りながら、ドライバーでリングを押し下げ、 引っこ抜くワケなんですが・・・・・ 引っ張りながら、周りから少しづつ押していきます。 写真のリングは、上下とも付いていますので注意。 ボール部にキズを付けない様に優しくやります。 慣れると数秒で出来ますが、 慣れないとバキバキ時間かかります・・・・ あまりガタが多いような場合は、涙を呑んで交換しましょう。 けっこう高価らしいです・・・・ なお、本来は交換するのが正解らしいです。 ↑だれもやってませんが・・・・（笑）
	後は基部を先に取り付けてダンパーをはめればＯＫ。 パチンとはめるだけですので簡単♪ 基部のネジ部に薄くグリスを塗っておくと錆止めになるし、 次回外す時に取りやすくて良いでしょう。 新品のボール部にはグリスが塗ってありますので、 心配な方以外はそのまま付けても良さそうです。 下側のナットもわすれずに・・・・